Hey-Hey, let`s go to L.A.

3. Самая простая и короткая часть: зачем команды хотят переехать в ЛА?

Как бы там ни было, Лос Анджелес - это второй по величине медиа-рынок США, где вращаются огромные деньги. Капитализация любой из команд, переехавшей сюда возрастет раза в два, а то и больше. И в худшем случае (если говорить про Рейдерс), сравняется с капитализацией Ковбоев из города, где убили Джона Кеннеди. Неплохо, не правда ли?
Не секрет, что основные доходы командам приносит не продажа билетов. Повторюсь, что команды будут зарабатывать даже при полупустых трибунах - главное, чтобы заполнялись вип-ложи, а с этим проблем быть не должно. Ведь в городе огромное количество мультимилионных бизнесов, плюс Голливуд, "звезды" ... И не важно, как велика ваша фанатская база: в самом плохом варианте гости мегакорпораций будут приходить посмотреть на команды из своих родных городов - Сиэтла, Денвера, Финикса, Нью-Йорка, Бостона...

Для владельцев остальных франчайзов лиги переезд любой из команд так же пойдет на пользу: они станут коллективно богаче на 550 миллионов долларов, а именно столько заплатит тот, кто переедет в Лос-Анжелес. Правда, эту сумму можно будет заплатить не сразу, а по частям. В итоге каждый франчайз получит дополнительно: 550/31= 17,4 миллиона, если переедет одна команда, или 1100/30= 36,6 миллионов, если переедут две команды. Хорошая прибавка к пенсии!

В чем главный минус появления команды в Лос Анджелесе? На мой взгляд, в этом случае лига теряет возможность давить на города, не желающие тратить деньги налогоплательщиков на строительство и реновацию своих стадионов. Ведь именно шантажом переезда в ЛА, Вайкингс добились строительства нового стадиона в Миннесоте.

4. Нынешняя ситуация с переездом

С этим тоже все просто: Чарджерс и Рейдерс хотят переехать потому что для них это важно в плане выживания вообще. Рэмс - потому что у владельца команды есть очень много денег.

На данный момент НФЛ рассматривает два проекта: стадион Рэмс в Инглвуде и совместный стадион Чарджерс/Рейдерс в Карсоне. И Инглвуд, и Карсон - города-сателлиты Лос Анджелеса, примерно, как Химки или Красногорск относительно Москвы.
У Чарджерс и Рейдерс - два абсолютно худших стадиона в лиге, построенные еще в 1966-1967 годах. У Рэмс же относительно неплохой стадион 1994 года рождения, в котором регулярно проводились те или иные обновления.
Самое главное: Сент-Луис очень не хочет в очередной раз терять команду НФЛ и готов построить новый стадион с привлечением денег налогоплательщиков. Кстати, именно этот факт и не позволяет считать Рэмс главными фаворитами гонки за Лос Анджелес.

Город Сан Диего готов вложить небольшую сумму, порядка 200 миллионов, в строительство нового стадиона для Чарджерс, но, к сожалению, администрация опомнилась довольно поздно и уговорить владельцев Чарджерс не удалось. Да и такие деньги лишь капля в море, учитывая среднуюю цену современного проекта стадиона в 1,5 миллиарда долларов.

С Оклендом все гораздо проще: городское руководство не собирается тратить свою бюджет или влезать в долги ради команды, банально предлагая Рэйдерс так и оставаться на худшем стадионе в лиге, где толком не работает канализация, где под протечки подвешивают к потолку банки для сбора воды, да и к тому же, делить его с бейсбольными Атлетикс.

Что любопытно: НФЛ не любит семейство Девисов и не очень хочет переезда Рейдерс. В то же время, у Чарджерс и Рэмс есть большое лобби среди самых влиятельных владельцев. А именно владельцы, в конечном итоге, решают, кто же переедет в Лос-Анжелес (об этом позже). Для НФЛ, кстати, было бы удобнее всего, чтобы Рэмс и Чарджерс договорились о совместной заявке, но Кроенке и Дин Спанос (владелец Чарджерс) уже много лет на ножах. Не удивительно, что Спанос неоднократно заявлял через прессу, что не поедет в Инглвуд на стадион Рэмс.

Я ни слова не говорю о том, что хотят местные болельщики. Дело в том, что их мало во всех трех городах и они заполняют свои стадионы не регулярно. Да и, если честно, для нас, для дистанционщиков, это не самое главное.

Любопытно, что в начале процесса переезда Рэмс не собирались ни с кем делить свой стадион, но в последнее время было много сообщений о том, что они готовы принять еще одну команду, причем не на правах арендатора, а как миноритарного партнера, с возможностью менять раскраску стадиона и т.д. Это в большей степени расcчитано на владельца Чарджерс, поскольку Спанос является влиятельным человеком и его поддерживает большое число владельцев других команд.

А это очень важно, ведь для того, что бы совершить переезд, каждой команде нужно получить голос 24 владельцев команд из 32. На ранних этапах предполагалось, что больше голосов будет у Инглвудского проекта, но после одного хитрого хода считается, что ситуация резко изменилась. И вот о чем идет речь.

Движущей силой Карсонского проекта является Дин Спанос (Чарджерс), а Марк Девис (Окленд)  является "пристяжным". Тем не менее предполагается, что Девис нужен Спаносу, поскольку он не сможет потянуть проект в одиночку. Но у остальных владельцев имелись серьезные сомнения в том, что Марк Девис способен быть серьезным партнером, способным грамотно управлять франчайзом, который, из-за его принадлежности к Лос-Анжелесу, одним из главных лиц НФЛ. Что бы убедить всех в серьезности своих намерений, Спанос и Девис пригласили в команду Боба Игера - нынешнего CEO всемогущего "Диснея" в качестве будущего президента стадионного комплекса и потенциального совладельца Рейдерс. Это был очень сильный ход, который, как считается многими аналитиками, переломил ситуацию в пользу Карсонского проекта.

Кстати, если кто забыл или не знал, то "Дисней" владеет "небольшим" медиа-ресурсом под названием ESPN.



5. Что будет дальше?

Совсем скоро, 13 января, Лига будет должна принять какое-то решение: переезжает ли кто-то в Лос Анджелес уже в 2016 году или вопрос откладывается еще на один год. Ясное дело, что, как минимум следующие два года, пока будет строиться новый стадион, командам придется играть на временной арене.

Расскажу о вариантах развития событий. Я начну с тех, которые считаю более вероятными и закончу наименее реалистичными:

1. В 2016 году в ЛА едут только Чарджерс (думаю, что переезд Чарджерс дело решенное, а на счет остальных посмотрим);
2. В 2016 году в ЛА едут Чарджерс и Рэмс (предпочтительный вариант владельцев команд НФЛ и он вполне может пройти);
3. В 2016 году в ЛА едут только Рэмс (деньги решают все);
4. В 2016 году в ЛА едут Чарджерс и Рейдерс (самый непростой вариант в смысле дивизионов и конференций);
5. В 2016 году в ЛА не едет никто;
6. В 2016 году в ЛА едут Рэмс и Рейдерс (теоретически возможен и этот вариант);
7. В 2016 году в ЛА едут только Рейдерс (Эл Девис бы одобрил).

Как видите, я не очень высоко оцениваю шансы Рейдерс на переезд, хотя мне бы этого очень хотелось: новый современный стадион, внимание к команде, хайп и все дела )))



Возникает вопрос: что же будет с командами, если их переезд не состоится? Я полагаю, что в случае Рэмс не произойдет ничего неожиданного - придется смириться и переехать на новый стадион. В процессе возможно, что Стэн Кроенке обменяет владение Рэмс на владение другим франчайзом, например, Бронкос, поскольку он уже является владельцем колорадских франчайзов в других видах спорта.

В случае непереезда Чарджерс есть вероятность, что в Сан-Диего-таки построят новый стадион и команда останется где была, либо отправится играть в Сент-Луис.

Если Марка Девиса выкинут из концессии, то у Рейдерс будет много вариантов:
- самый плохой: переезд арендаторами в Санта-Клару (на этом год назад настаивала НФЛ);
- просто плохой: оставаться в оклендском "Колизее" и месить грязь с Атлетикс;
- различного рода переезды : в Сан-Диего (не исключено, особенно в случае строительства стадиона), в Сент-Луис (малореально, во всяком случае, по словам Девиса), в Сан-Антонио (я был бы не против - в Техасе любят футбол, но Джерри Джонс будет против), в любой другой город США.

Надеюсь, что вам было интересно прочитать эти заметки. Ждать осталось недолго и скоро мы узнаем, кто же, в конце концов, переедет в Лос Анджелес.